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(中央社記者韋樞台北7日電)「台灣航太產業 A-Team4.0」今天在漢翔台中廠區舉行「台灣航太產業A-Team4.0智慧機械設備合作模式研討會」,會中制定合作期限及機台績效標準。

漢翔航空表示,此次智慧機械合作模式研討會內容包含「漢翔公司與智慧機械設備業者合作模式研討」、「飛機結構機製加工機具規格需求」等,後續將針對廠家能量進行評估,如廠家專精項目符合漢翔需求者,將先簽訂合作備忘錄,共同開發高效能航太智慧機械,雙方將依零件複雜難易度制定合作期限及機台績效標準,擇優進行第二階段篩選機制及合作。

研討會中漢翔也介紹金屬機製加工設備、五軸複材加工機設備基本規格及加工特性需求等。

漢翔航空董事長廖榮鑫表示,從9月美國芝加哥IMTS國際工具機展來看,發展方向包括智慧機械設備走向工業4.0、自動化及無人化;因飛機材料開始大量使用不腐蝕、沒有電位差的複合材料,因此航太複材智慧機械設備將會積極發展;數位模具的大量使用;智慧機械設備走向客製化,新竹縣峨眉鄉公仔跳蛋滿足客戶需求;智慧機械設備要能提供全面解決方案(Total Solution)。

廖榮鑫指出,從IMTS國際工具機展發展趨勢來看,推動A-Team 4.0是符合世界潮流,而此次合作模式研討會,就是希望台灣的智慧機械設備要提高精度、可靠度、配備週全、智慧自動化,提升至航太等級,並積極發展客製化的特殊性智慧機械設備。1051007

長照2.0版即將上路,現有照顧服務員卻嚴重不足,衛福部照護司司長蔡淑鳳指出,將提高服務員時薪,從現有一小時200元提高至250元,加強工作環境,希望更多就業人口願意投入長照服務體系。
 

 

 

據統計,目前國內每年約4000多名相關科系畢業生,可投入長照人力市場。國內已有10萬多人接受長照服務訓練,取得證照,留在養護中心、長照中心的照顧員卻不到三成。

蔡淑鳳指出,明年長照上路,成敗關鍵之一,就在於照顧服務員人力缺口是否能補足,除了提高時薪之外,將增加訓練管道,及留任誘因,希望鼓勵民眾加入長照體系。

蔡淑鳳表示,目前照顧服務員時薪為200元,新版實施後,將依照服務性質的不同,提供不同等級的時薪,最高將給予250元的時薪,約為現行勞工最低時薪的一倍。

為了讓更多民間機構願意加入長照體系,衛福部部長林奏延表示,從明年起,長照服務單位改採行政契約方式,以增加服務效率,擴大長照社區整合照顧彈性模式。

據統計,目前國內老人安養中心、長照中心以及護理之家,約有1500多間,至於提供家居護理、長照服務等場所約2000 多家,明年三級服務體系正式上路,亟需機構及人力的投入,衛福部推動修改相關規定。

林奏延指出,長照機構採委託、補助方式,由衛福部上網公告,行政程序繁複,經費撥款速度較慢,不少長照服務員在工作後三個月才領薪資,引起不少抱怨。

從明年起,改採行政契約方式,簽約後依照實際服務量,按月支付費用,當月即可請領到薪資及補助。
 

(中央社記者陳至中台北9日電)教育部今天表示,105學年度產業特殊需求類科,新增臺南市山上區語音聊天「軌道車輛科」和「陶瓷工程科」,就讀學生3年都免繳學費和雜費,由政府埋單。

台灣許多產業長期缺乏人才,青年就業意願低,導致技術傳承困難,業者也難以轉型。因此教育部於民國92年開始,選出產業特殊需求類科加強補助,就讀學生可免學費,後來政府推出高職免學費政策,特殊需求類科則是加碼補助雜費,等於3年學雜費都免。

教育部日前修正「補助高級中等學校產業特殊需求類科要點」,新增2科,成為9群、23科。承辦人員指出,新增的2科目前都各只有一間學校有開,「軌道車輛科」只有桃園清華高中,「陶瓷工程科」則只在新北鶯歌高職。

軌道車輛科的目標是培養軌道修護基礎人才,未來就業目標包括台鐵、捷運、高鐵等。清華高中鄰近台鐵楊梅富岡機廠,周遭有密集的軌道車輛產業群聚。

同樣佔有地利之便的鶯歌高職,設有全國唯一的陶瓷工程科。校內有專屬陶工實習大樓,拉坏室、窯燒室等一應俱全,專門培養陶藝人才。

教育部承辦人員表示,學子就讀產業特殊需求類科,學雜費都由政府埋單,比讀一般高職類科,每學期可多省下新台幣1390元至3365元(依公私立、類別有所不同)。相關資訊和群科名單,可參考教育部網站。1050909

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