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公路總局公佈最新道路管制訊息，截至今天(27號)下午1點30分，統計共有17路段道路實施預警性封閉。
全台預警性封閉路段包括：台2線濱海公路65~71北寧路、75~84K瑞濱到鼻頭；台7線羅浮到牛鬥；台7甲線棲蘭到思源啞口；台7乙線五寮到新峰；台7丁線雙連埤到圳頭；台8線梨山到太魯閣；台9線北宜公路坪林到頭城；台9線蘇花公路蘇澳到崇德；台9甲線烏來路段；台11線豐濱到石梯坪路段；台11甲線光復到豐濱路段；台18線阿里山公路觸口到阿里山；台20線南橫公路向陽到初來；台23線豐南到北源；台24線德文到霧台；台27線葫蘆谷到大津，及台29線那瑪夏到五里埔。總計17條路段，開放時間將視風雨狀況機動調整。
教育部訂國中小裁併校準則，教師、家長團體樂觀其成，盼地方政府顧及學生受教權，不要只為省錢而廢校；但也提醒，準則鼓勵小校混齡教學，教育部應有配套，確保老師真的會教，不能讓偏鄉小校生淪為實驗犧牲品。
全國高雄市旗山區語音聊天家長團體聯盟榮譽理事長吳福濱指出，偏鄉學校是當地社區文化中心，一旦廢校，社區可能跟著消滅，訂全國統一準則，讓家長、社區依民主程序參與評估，是先進作法。
不過準則規定，學生不滿五十人的國中小，地方主管機關得鼓勵混齡編班、混齡教學，或將學校委託私人辦理。吳福濱認為，要有完善配套，尤其不同年級的學生混齡教學，老師應進修增能後再來教。
全國教師工會總聯合會理事長張旭政說，偏鄉小校有的不到十人，每年要花幾千萬預算維持，縣市政府常只為節省經費而裁併，忽略學生受教權，教育部訂統一準則較恰當；且也應相對補助、鼓勵偏鄉小校發展特色。
針對混齡教學，張旭政認為，以體育、音樂、美術等較可行，例如若某班僅一名學生，上體育課連躲避球都打不成，混班反而比較好；至於國、英、數等主學科若要混齡教學，就要很慎重。
台東縣教育處長劉鎮寧提醒，偏鄉小校師資不穩、流動率高；老師學會混齡教學，往往又走人了，恐難確保教學品質，不能貿然啟動。
新學期只有一位新生的台東縣電光國小已開始實施混齡教學，校長姚立吉說，不排斥混齡教學，也多次向學校教職員強調自我提升的重要性，目前國語、數學、生活等主科是一對一教學，綜合、體育及彈性課程因需要較多人互動，採取混齡教學，實施情形不錯。
國教署長邱乾國回應，混齡教學是解決偏鄉教育問題的方案之一，教育部會請師資培育大學組團隊輔導學校試辦，讓老師學會怎麼教。
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